PROCEDIMIENTO DE CERTIFICACIÓN BARCOS CLASE UN METRO
Rev.01 / 01.05.2012
La CLASE UN METRO DE CHILE, representada por la IOM NCA CHI (International One Metre National Class Association Chile) ha definido el siguiente procedimiento para la medición y certificación de los barcos de su clase, con validez a partir del 1.05.2012:
1.- La NCA CHI administrará un listado único de registro nacional de barcos UN METRO, tanto de la clase IOM “full” como de la subclase 1M-ULY, en que se indicarán los números de vela y casco, el diseño, eventual nombre del barco y su fabricante, el último propietario conocido, su condición de activo o pasivo (participación en regatas últimos 3 años), su club y ciudad y la fecha de la última certificación junto al nombre del Medidor Oficial quien la efectuó.
2.- Las mediciones y certificaciones serán efectuadas por Medidores Autorizados por la CVRC (M.O.) y constarán en el formulario respectivo, quedando una copia para la NCA (impresa y en forma digital (pdf)) y una copia impresa para el propietario. El M.O. deberá enviar dicho certificado en su versión digital (pdf) al presidente de la NCA CHI.
3.- La certificación tiene una validez de 5 años y caduca al producirse un cambio de dueño o al momento de efectuarse modificaciones relevantes en el barco tal como fue certificado.
4.- El propietario de un barco será el único responsable de solicitar y conseguir la certificación de su barco y disponer de ella en caso de ser requerida. En caso de pérdida podrá solicitar una copia.
5.- Se otorga un plazo de 2 meses a partir del 1° de mayo de 2012 para poner al día las certificaciones faltantes o vencidas, lo cual se indicará en el registro actualizado al 1.05.2012 . Eventuales ampliaciones de plazo serán resorte exclusivo de la NCA CHI. Cada propietario de un barco UN METRO podrá solicitar en todo momento a un Medidor Oficial que le indique sus observaciones y/o recomendaciones respecto de eventuales incumplimientos de su barco.
6.- Terminado el plazo antes indicado, todos los barcos en competencia deberán contar con su certificado al día. Barcos nuevos que se vayan incorporando a la flota deberán contar desde un inicio con su certificación vigente, pero dispondrán de un período de gracia de un mes para poner su barco en regla, medido desde su primera participación en una regata oficial.
7.- Barco que no cumpla con los requisitos del reglamento recibirá una calificación DNE (descalificación no descartable) por cada mes en que incurra en ello, medidos a partir de julio 2012 inclusive. El M.O. podrá autorizar provisoriamente y durante un plazo breve la participación de un barco que no cumpla con alguna especificación menos relevante y que no otorgue ventajas competitivas, otorgando un certificado provisorio con las observaciones del caso . Dicho M.O. será responsable de controlar que dicho barco finalmente cumpla con todos los requisitos del reglamento de la clase, otorgando recién en ese momento el certificado definitivo. Barco que no cumpla con el peso mínimo reglamentario en ningún caso califica para competir.
8.- Los constructores autorizados por la IOM NCA CHI para construir barcos 1M ULY serán responsables de producirlos de acuerdo a las exigencias y especificaciones del reglamento vigente de dicha clase.
Portada 
