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Resultados Copa Andes Patagónicos 2022

Documentación Oficial:

Y pasaron más de 3 años antes de poder reeditar la clásica COPA ANDES PATAGÓNICOS, esa famosa fecha de regatas RC, creada entre representantes de la Clase 1M ULY del sur argentino y el sur chileno, nacida después del Sudamericano de Vela RC, clases RG-65 y 1M ULY, realizado en Pucón el año 2009.

Creada en 2010 por uno de sus fundadores, nuestro recordado Luis Angel Lires, junto a algunos timoneles chilenos, se ha transformado con los años en un encuentro especialmente atractivo e imperdible, cuya realización este año en la nueva cancha de Los Bajos, Frutillar-Lago Llanquihue, marcó un feliz retorno y fin a la larga espera de terminar la emergencia y cuarentenas impuesta por la pandemia mundial.

Con una gran concurrencia de 21 timoneles, 9 argentinos y 12 chilenos, que bien pudieron haber sumado 24 de no mediar ausencias de última hora, se produjo el gran y emotivo reencuentro de timoneles de ambos lados de la cordillera, con partícipes que viajaron desde tan lejos como las capitales Santiago y Buenos Aires, sumando además el regreso de un gran timonel de antaño, Mathías von Unger, a quien esperábamos hace años de vuelta en las canchas.   Extraordinario reencuentro con múltiples abrazos de este gran grupo, fiel reflejo del especial atractivo de este evento, el cual marcó con este fecha su décima versión.

Y una vez más pudimos contar con el gran aporte de nuestro juez titular, Marco Montalbetti, secundado eficientemente por Andrés Lioi y su hijo Sebastián, trío que gestionó en forma impecable este campeonato en las funciones de juzgamiento, oficial de regata y apoyo en boyado y rescate.

Las condiciones climáticas resultaron muy favorables, con fuertes vientos rolantes, especialmente el primer día, desafiando las capacidades de los timoneles con oleaje importante y una que otra rompiente, sin duda una cancha nada de fácil, muy desafiante.  El Comité de Regatas decidió largar una sola gran flota de los 21 barcos, no sólo para simplificar la organización y cómputos, sino que aprovechar la ocasión de ejercitar largadas con tamaño de flota al límite y línea de largada especialmente ancha, condiciones no acostumbradas para la mayoría de los timoneles, exigiendo gran concentración para largar en buen lugar, lo que resultó muy bien.

Esta experiencia mostró también dos aspectos mejorables a considerar a futuro: 1) la estrechez del muelle para dar espacio a tanto timonel como jueces, lo que en más de una ocasión impidió a algunos timoneles ver su barco, dificultando la normal navegación cuestión que al suscrito desesperó el primer día de regatas;  2) en esas ocasiones de estrechez y pérdida de visual, la boya de barlovento estuvo demasiado alejada, con la cancha descentrada respecto del punto de comando de los barcos.  Ambos aspectos deberán tenerse en cuenta a futuro, para fijar el track tal que su centro esté lo más cercano al punto de comando y el tamaño de la flota se dimensione en función del efectivo espacio que exista para que todos queden con espacio suficiente y no pierdan su barco de vista. Por último, si fuese necesario, el track se deja más corto y se agrega una vuelta más, aunque ello podría confundir a algunos con la cuenta de las vueltas completadas o pendientes.

Otro asunto que siento deberá regularse a futuro: prohibir a los timoneles fumar mientras se esté en regatas, pues en mi caso me cayeron cenizas en las manos, hasta puede quemarse la ropa de otros con el famoso pucho en la mano de algún timonel estresado, y como pasa a menudo, el humo del cigarro que le llega al vecino justo a la cara! Dejo esta sugerencia para ojalá dejarlo como regla a futuro.

Organización: gran trabajo el que hizo con extrema dedicación Pablo Alvarez, con su entusiasmo infinito, quien apoyado por Nico Mayer, Pablo Walper y varios más se sacó los zapatos para armar esta fecha, que resultó muy exitosa desde todo punto de vista, hasta con los “aprés sailing”, asado de cordero incluido!

Y las regatas?  Pues bien reñidas e intensas todas las 25 que se corrieron, con continua alternancia  en las posiciones de avanzada, terminando Martin Varo en el primer lugar, seguido a sólo dos puntos por nuestro campeón Pablo Walper,  quedando Pablo Alvarez con un muy  notable 3er. lugar, seguido por Andrés Bozzo y Diego Louyer en el cuarto y quinto respectivamente. Con este resultado Martín se quedó merecidamente con la copa, al ganarla tres veces seguidas, gran talento el de este porteño!!

En cuanto al Campeonato Nacional, computados sólo timoneles chilenos, el podio quedó ocupado por Pablo Walper, Pablo Alvarez, Andrés Bozzo y Rolf Köster, Claudio Sala en los respectivos lugares premiados 1, 2, 3 ,4 y 5.

Finalizado el gran evento el domingo en la tarde, se procedió a la lectura de los cómputos, premiando a los 5 mejores del podio Copa Andes Patagónicos y los 4 del podio Campeonato Nacional de Chile, distinguiendo además con un galvano a nuestro gran juez desde 2009, Marco Montalbetti, por su permanente y entusiasta apoyo a la clase Vela RC chilena. Otra distinción que se instauró desde esta fecha en adelante es el Premio al FAIR PLAY que lleva el nombre nuestro recordado timonel Luis Angel Lires, y que luego de una votación de todos los participantes, recayó merecidamente en Ricardo Mosquera, alias el “Richi”.

Y llegó el momento del desarme de la cancha, la carpa, los barcos, dejando un tremendo recuerdo de lo que fue esta “super fecha”, con el espectacular marco de fondo de esa majestuosa cordillera con sus volcanes, que nos confirmó la excelencia del lugar, el entusiasta apoyo del Municipio que nos dio el permiso de utilizar las instalaciones y nos distinguió con la visita de una delegación encabezada por el propio Alcalde de Frutillar con la donación de los 4 premios del Nacional, la acertada adquisición de esa linda carpa, el práctico control de pesajes intermedios, la afluencia de un numeroso y muy respetuoso público el domingo en la tarde, colaciones gentilmente servidas por las damas de la Junta de Vecinos y tantos otros buenos detalles. También cabe mencionar la especial autorización de la Capitanía de Puerto Lago Llanquihue, que por oficio nos dio el vamos para realizar este gran evento en Los Bajos.

Fue un encuentro extraordinario, redondo, notable e inolvidable, que nos invita a seguir y seguir, una por año, a realizar esta COPA ANDES PATAGÓNICOS, con su gran actor central, el ya añoso pero siempre vigente y tan entretenido UN METRO ULY!!

Les saluda afectuosamente,

Rolf Köster G.
CHI 67 “Nativo”

Resultados 12va Fecha 2022 IOM

Documentación Oficial:

Llega la última regata del año de la clase IOM, la cual se iba a suspender por falta cuórum, pero un timonel se ofrece para ser director de regata a pesar de tener compromisos, luego se suma un 2° timonel, llega al tercero, este envía WhatsApp internos, se suman 2 más y se confirma flota para regatear y a última hora llega el 6° timonel.

Todos llegamos a la cita como siempre y con muy buen ánimo, las tallas de siempre los más experimentados proponen la cancha y damos inicio a la última fecha. Hubo disputa en algunas llegadas a la meta con alegría se recibía dichos triunfos, 5 timoneles saborearon en poder llegar 1° en alguna regata.

El podio lo obtuvo Patricio Chaparro, 2° lugar Juan Carlos Lázaro y 3° lugar Jose Miguel Selman.

 

Resultados Nacional RG65 2022

Documentación Oficial:

El pasado 12 y 13 de Noviembre, se realizó el Campeonato Nacional de la Clase RG 65, con una flota con 9 participantes, una asistencia baja considerando la gran cantidad de RG 65 que tenemos en Chile. Después de realizar la marcación de velas y equipos de los participantes, comenzó a la reunión de timoneles que se dio en la tranquilidad mas absoluta dado que las condiciones de viento estaban bastante poco claras, tanto que finalmente tras probar varias posibilidades instalamos una cancha atravesada que resulto bastante bien alineada aunque un poco corta. ¡Un almuerzo breve de hamburguesas y conversaciones varias y a preparar los botes!

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Resultados Nacional Victoria 2022

Documentación Oficial:

Mi segunda participación en un Nacional de la Clase Victoria, con mi Tago CHI 16 (desde 2021), siendo el último timonel que ingresa a la flota, siendo el más nuevo; donde timonear un VIC no es fácil, rapa con viento, se escora y pierde velocidad; para muchos un buen bote escuela, del cual estoy de acuerdo en ello, también es considerado por algunos timoneles, que debe ser el primer velero RC que uno debe tener para iniciarse en este hobby.

Para mí es un velero que me permite mejorar mi navegación, como mejorar las técnicas de trimado, es un velero que con poco viento navega y con mucho viento requiere técnica para ser domable.

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Resultados Sudamericano 2022 Curitiba

Documentación Oficial:

Es mi segunda participación en un campeonato Sudamericano de la clase RG65 RC, este es el 9° Sur Americano que se realiza de forma alternada entre tres países, siendo este el evento más importante en nuestras latitudes para esta clase. Se realizó en el Parque Náutico Iguazú, Curitiba Brasil. 26 timoneles nos reunimos representado a los 3 países Argentina (3), Brasil (20) y Chile (3); el cual se desarrolló durante los días 8, 9, 10 y 11 de octubre del presente.

Para los tres chilenos esta aventura parte el viernes 7 a las 06:00 AM en la aduana del aeropuerto Arturo Merino Benítez declarando los veleros, tramite que fue muy lento que nos obligó a correr un maratón, tanto en Santiago y Sao Paulo, donde tuvimos que ingresar a internacional con maletas y el proceso fue lento, ahí continuo la maratón, yo a la rastra, jajaja.

Nuestros dos vuelos fueron tranquilos, de ahí al hotel a descansar y cenar en Curitiba; Pablo y el cubano prefirieron comer fideos en el hotel, junto a la delegación de Brasil; yo me fui con el equipo argentino a una churrasquería.

El sábado salimos a la cancha tipo 9:30 horas las dos delegaciones Argentina y Chile, nos tocó ayudar armar los toldos (todo el campeonato), una vez armado aparecieron los timoneles del país anfitrión. Chequeamos los veleros y velas, con los certificados de cada país. Por primera vez inscribimos 4 aparejos de la clase. Gustavo Leibovici fue el juez general del evento y a las 13:00 horas aproximadamente se iniciaron las regatas con vientos de 18 nudos (viento a rachado disminuyendo). Partimos con C la clasificatorias, pasamos B y finalizamos el día con A.

Nuestras clasificatorias de flota fue 7, 8 y 13 iniciamos el campeonato los tres en flota B, logrado 1° (CHI 131), 2° (CHI 74) y 6 (CHI 16), lo cual nos llevó a estar en la flota A; para mí, era mi primera vez en estar en esta flota A, obteniendo los puestos 14° (CHI 16), 5° (CHI 74) y 1° (CHI 131).  Yo regrese a la flota B y los otros dos miembros del equipo continuaron en la flota A, obteniendo así en la 3° regata los lugares 19° (CHI 16), 8° (CHI 74) y 1° (CHI 131), luego vino la última regata del día donde CHI 131 (3°), CHI 74 (14°) y CHI 16 (19°). Donde tenemos nuestro primer descarte y Juan Carlos Lázaro (CHI 131) va primero en el torneo, Pablo va 10° (CHI 74) y yo 21° (CHI 16). Consideramos que hemos realizado una buena participación, mejor que la del sudamericano pasado en Buenos Aires.

Desde el segundo día en adelante solo utilizamos aparejo A con un viento no superior a 8 nudos, donde se utilizaba mucho la táctica y todos los secretos de trimado. Nos fue regular y otros mejoraron resultados; la punta del torneo pasa a manos de Jorge Bercht (BRA 50), el resultado nuestro fue (CHI 131) 5° lugar, (CHI 74) 8° lugar y (CHI 16) 23° lugar.

El tercer día partimos con poco viento, vero este se estabilizo y fue el día de mayor cantidad de regatas realizadas y algo de garuga.  No fue un buen día bajamos en nuestras posiciones y la punta la peleo Diego Louyer (ARG 31) y Marlon Prestes (BRA 10), logrando la punta Marlon. Nuestro resultado fue (CHI 131) 7° lugar, (CHI 74) 12° lugar y (CHI 16) 23° lugar.

Es el ultimo día de competencia (cuarto día) viento muy débil casi nulo, el viento abandona el torneo existía dos timoneles peleando palmo a palmo el torneo BRA 10 y ARG 31, con cuatro puntos de diferencia, fue una linda disputa de técnica y táctica regatas entre 0.5 y 4 nudos. También existía una disputa entre los puestos 5°, 6° y 7°, donde involucraba CHI 131, BRA 15 y BRA 99. Faltando 1 hora para finalizar campeonato, no había viento constante solo a rachado, flota B realiza su última regata, obtengo mi mejor puesto un 5° lugar, clasifico para la última regata en flota A. Inicia la regata con una brisa, dos chilenos en competencia CHI 131 y CHI 16; un viento casi nulo, pero en velero cruzo la meta y luego se dieron los 5 minutos y solo 10 veleros cruzaron y el resto quedo DNF, logre cruzar 30 segundos después. La regata fue igual emocionante la punta empatada en puntos, en la última regata BRA 10 llegó en 2° lugar, seguido de Diego Louyer ARG 31. De esta forma, con solo 1 punto de diferencia, el timonel de Brasil se llevó el título del Sur Americano 2022.

Fueron 21 regatas en dos flotas, donde todos recibimos una medalla alusiva al Sur Americano de Curitiba 2022, donde se premió a los tres primeros; se sortearon además entre los participantes dos juegos velas “A” completas suministrada por el fabricante MPS, se recordó el legado dejado por Odenir Pereira da Silva (BRA 88), quien fue en gran parte el responsable de llevar a cabo este 9° Sur Americano en Curitiba, se entregó el premio Fair-play a Javier Marti (ARG 27) elegido por votación por el resto de los timoneles. Chile Finalizo Juan carlos Lázaro en 6° lugar gracias a la cantidad de 1° lugares (mantuvo el puesto del 8° Sur Americano), Pablo Alvarez en 12° lugar (mejoro su puesto del 8° Sur Americano) y Gonzalo Ugarte en 23° lugar (mejoro su puesto del 8° Sur Americano).

Lo curioso que dos timoneles en la 4ta regata no llegaron a las boyas correctas, se les mostro a ellos el video de la regata, fueron ambos a conversar con el juez y ellos se descalificaron, se les anota en los apuntes de la regata, se anotó en planilla, pero no se eliminaron sus puestos obtenidos en dicha regata del computador.

Lo triste fue el hundimiento de un RG65 el día viernes.

Lo gracioso fue la maratón que hice para no perder los aviones, guiado por el capitán Pablo, que llegamos 3 minutos antes del inicio de abordar el avión hacia Curitiba.

Lo impagable y que queda en la memoria es lo bien que lo pasamos compartiendo en las diferentes Churrasquería entre los tres equipos.

Nos veremos si Dios quiere en 10° Campeonato Sur Americano 2024 de RG65 en Chile, donde recibamos a los equipos extranjeros con una gran flota y con la calidad que siempre hemos brindado en nuestros eventos.

Gonzalo Ugarte
CHI 16